Þann 2. apríl að staðartíma tilkynnti Donald Trump, forseti Bandaríkjanna, 25% toll á innfluttum bílum. Trump sagði að 25 prósenta tollurinn á bíla myndi taka gildi 3. apríl.
Áður sagði Trump þann 26. mars að bílatollarnir yrðu varanlegir. Hann sagði að það yrðu engir tollar ef bílarnir yrðu framleiddir í Bandaríkjunum.
Í Bandaríkjunum er almenn gagnrýni á stefnu bílagjalda
Almenningsálitið í Bandaríkjunum er almennt gagnrýnt á þá stefnu að leggja tolla á bíla og lykilhluta þeirra. Amy Broglin, sérfræðingur í birgðakeðjuháskóla Michigan State University-Peterson sagði að bílaiðnaðarkeðjan í Norður-Ameríku væri mjög samþætt, hlutar verða fluttir yfir landamærin oft á meðan á framleiðsluferlinu stendur, tollar á þessum hlutum munu halda áfram að safnast upp og ferlið við að flytja bílaiðnaðarkeðjuna aftur til Bandaríkjanna er mjög langt og kostnaðarsamt. Allt mun þetta stórauka álagið á bandaríska neytendur.
Anderson Economics Group, bandarískt ráðgjafafyrirtæki, sagði að bandarískir neytendur gætu staðið frammi fyrir verðhækkunum upp á $4.000 til $12.500 á hvert nýtt ökutæki vegna gjaldskránna. Bandaríski bílaiðnaðurinn hefur einnig lýst yfir víðtækum áhyggjum af getu sinni til að laga sig að gjaldskrá, þar sem aðfangakeðjur bandarískra bílaframleiðenda eru víða dreifðar erlendis. Í viðtali við NBC News sagði Ivan Drury, sérfræðingur í bílaiðnaði, beinlínis að enginn bíll í Bandaríkjunum sé með alla hluta sína framleidda innanlands og hugmyndin um að „besta leiðin til að forðast tolla sé að framleiða í Bandaríkjunum“ er óraunhæf.
Samkvæmt Bloomberg sem greint var frá 1. apríl, eru þrír helstu bandarísku bílaframleiðendurnir brýn að beita sér fyrir bandarískum stjórnvöldum til að undanþiggja suma bílavarahluti frá tollum, fyrirtækin sögðu bandarískum stjórnvöldum að álagning tolla á íhluti muni auka kostnað við bílaframleiðslu um milljarða dollara, sem leiðir til minni hagnaðar og uppsagna. Bandarísk stjórnvöld höfðu engar athugasemdir strax.
Margir flokkar eru á móti tollastefnu Bandaríkjanna
Tilgangur Bandaríkjanna til að leggja á tolla hefur ekki aðeins verið dreginn í efa í Bandaríkjunum heldur vakið hörð viðbrögð víða um heim. Í Hannover MESse sem haldinn var frá 31. mars til 4. apríl að staðartíma gagnrýndi Scholz kanslari Þýskalands skýra gagnrýni á viðskiptaverndarstefnu Bandaríkjanna. Tölur úr evrópskum iðnaði hafa einnig lýst áhyggjum af því að stefnan muni bitna á alþjóðlegum aðfangakeðjum og auka efnahagslega óvissu.